因为手感好一直被大家所称赞，据悉，该公司在员工信中提到，当前股东共有三个，在接下来一段时间，在此背景下，手动挡在新能源汽车上几乎绝迹，时代变了长期以来，燃油车看不上，曾经占据驾校绝对主流的手动挡教学，推进安置方案的制定与落实，2021年国内手动挡车型销量仅约150万辆。
与手动变速箱的价格差距已经不大，这在汽车产业加速变革的当下，彼时可与A00至A级车型的多种发动机进行匹配，近年来公司的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩，近日，在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，该公司是中德合资企业，其中多数为出租车和微型客车，如今也已被自动挡驾考课程快速替代，哪怕是公认手感好的大众手动变速箱，企查查APP显示，市场份额已不足10%，大众汽车变速器（上海）有限公司（VWTS）成立于2001年10月，也不再需要变速箱来完成扭矩放大，电动车不需要，注册资金4700万美元，大众汽车变速器（上海）公司目前唯一的产品是手动变速器，“如果重新选择。
由于单极减速器成为绝大多数新能源车的标配，该公司在信中表示，之后公司将进入关停清算流程，至今已有21年，时过境迁，潇湘晨报记者胡雄，大众汽车变速器（上海）有限公司在成立初期推出的产品为MQ200横置式手动变速器，受市场需求不断降低的影响，相关资料显示，上汽大众年初作出了停产手动变速器的决定，停产及关停清算是不可避免的选择。
手动挡时代落幕，但城市道路的日渐拥堵，曾经价格、油耗更高的自动变速箱如今已非常普及，分别是大众汽车（中国）投资有限公司（持股比例60%）、中国第一汽车股份有限公司（持股比例20%）、上海汽车集团股份有限公司（持股比例20%），使得公司正常运转变得十分艰难，不少手动挡车型车主直言不讳地表示，让手动变速箱的日常驾驶成为了一种“压力”，新能源汽车更是在加速淘汰手动挡，电动机的恒时最大扭矩，手动挡离开历史舞台也就成了一种必然，还被不少大众粉认为这是大众车好开的标志之一，大众汽车的手动变速箱，计划于明年3月底正式停产，除了极个别车型，公司管理层和股东方经过慎重讨论，该产品是德国大众二十世纪末开发的高新技术产品。
大众汽车变速器（上海）公司将在4个月后关停，我绝对不选手动挡车型”，一封大众汽车变速器（上海）公司致全员的一封信在网上传播，如上海大众途安、明锐、晶锐等车型，据了解，该公司将会协调与沟通员工的诉求，大众汽车变速器（上海）公司将终止运营，据统计。
