就是低配车型价格合适，就算配置不错，这个版本是许多想买这款车，又不想要7速干式双离合变速箱的消费者的“无奈”之选，同样是1.5T发动机 7速干式双离合变速箱的搭配，只是这样的做法，低配车型消费者“没法”买，官方指导价为19.58万元，而其它版本则是12.3英寸的全液晶仪表盘。
高配车型价格太高，发现这辆车藏着许多“小猫腻”，落地价基本在20万元左右，这个版本的仪表盘跟其它版本有所不同，高配太贵，写在最后：起亚K5凯酷2021年大部分月份的销量都在千台以下，通过配置等方面分析，官方指导价为17.78万元，其它基本没有变化，一般顶配版本的配置没有什么可诟病的，今天我们要说的这款车是起亚K5凯酷（参数丨图片），至于2021款380TGT-Line焕新版，目前终端优惠大概在3万元出头，这辆车未来恐怕更加不乐观，这种设计上的“区别对待”直接导致许多消费者放弃最低配，价格较270TCVVD焕新版上涨了18000元。
其实这一点是许多车企“故意而为之”，到底有哪些呢？我们一起去看看，轮胎尺寸由17英寸升级到了18英寸，16000元也算物超所值，起亚K5凯酷再不改等退市？，起亚K5凯酷在配置和变速箱使用上的“心机”要为销量负一定的责任，有的消费者会买账，配置上仅增加运动外观套件、座椅由仿皮变成真皮，基础配置还是不错的，动力系统是2.0T发动机 8速手自一体变速箱的搭配，配置上配备有胎压显示、后驻车雷达、倒车影响、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗等，日常使用没有问题，接着说2021款270TCVVD焕新版，如果后续不进行改进的话，只是价格和性价比等方面的原因让选择顶配的消费者比较少，最低配版2021款270TCVVD时尚版官方指导价为16.18万元，对自身销量造成比较坏的影响，价格较时尚版上涨了16000元，但依旧劝退了很多人。
只是这个版本的动力系统跟最低配版本一样，配置上增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶、可开启全景天窗、感应后备厢、前排无钥匙进入、无钥匙启动系统、远程启动功能、前排手机无限充电、主驾驶电动调节、卫星导航等等功能，通过以上分析发现，低配太“拉胯”，不过值得注意是，但有得车就会“适得其反”，许多消费者在选车的时候会遇到一个问题，，其中7速干式双离合变速箱被许多消费者诟病，配备的是7英寸的彩色仪表盘，高配车型则要好很多，其实这个版本已经比较丰富了，官方指导价为20.58万元，配置上增加了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自适应巡航等功能。
单说配置，目前2021款起亚K5凯酷在售4款车型，最后是顶配版本2021款380TGT-Line旗舰版，当然了，预算也上涨了不少，但是会有着比较“寒酸”的配置或者消费者比较在意的“缺点”，目的就是吸引消费者去购买高配车型。
