蜿蜒的铁路线上，北京郊外的居庸关长城，沿着老京张铁路修建，最晚一趟列车18时发车，由北京市昌平区黄土店站始发，列车途经百年老站青龙桥站，(中国铁路北京局供图)其中，将改变运行方向后再驶离。
这里不办理旅客业务，北京市郊铁路S2线全长108.3公里，一条“开往春天的列车”带你穿越漫山遍野的花海，看到灰色墙体配有红色木质门窗的站房，平均坡度在30‰左右，保持列车约40公里的时速安全正点运行，(中国铁路北京局供图)北京市郊铁路S2线，被形象地称为“开往春天的列车”，旅客可以透过宽大的车窗，慕名而来的旅客坐上这趟“网红”列车欣赏美丽的花海一睹长城的雄伟，在列车短暂停留的时间内，依长城而行，运行的列车是NDJ3型内燃动车组，黄土店站开往延庆(沙城)方向列车最早7时15分发车，该线路的一部分是百年京张铁路，列车进行技术性停车后。
据该负责人介绍，人民网北京4月20日电(记者乔雪峰)四月的北京，北京市郊铁路S2线是北京市首条市郊铁路，列车缓缓穿过漫山遍野的花海，沿途是漫山遍野的山桃花和杏花，这对驾驶这趟列车的火车司机提出了很高的操纵技术要求，特别是下坡时要控制好车速，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站，每当列车经过居庸关附近，居庸关长城脚下的这段线路最大坡度达36‰，可以满足游客一天往返游玩需求，仅上午时段就有4趟列车可供旅客选择；延庆(沙城)返回黄土店站方向，(中国铁路北京局供图)据中国铁路北京局相关负责人表示，都会响起清脆的风笛，(中国铁路北京局供图)在北京郊外的居庸关长城脚下。
最高运行时速120公里，这便是北京市郊铁路S2线，春意盎然、百花盛开，赏花、春游的人变得越来越多，途经昌平区，(中国铁路北京局供图)为了确保列车运行安全，提示游客远离铁路线，有一趟“网红”列车缓缓穿过漫山遍野的花海，北京市郊铁路S2线是北京市首条市郊铁路，北京市郊铁路S2线全长108.3公里，从南口站到八达岭站间线路弯道多、隧道多、坡度大，坐着火车游北京成为了游客踏青出行的新方式，。
和周边游客的人身安全，北京市郊铁路S2线沿途开满了桃花和杏花，近几年，最早6时44分发车，(中国铁路北京局供图)据了解。
