优势地位还能保持多久？01松江的优势是一贯的：在座的各位曾经都是小老弟，所以我们看到有轨电车整体东西向分布，占了地利；另一方看好南汇新城：临港新片区已经升级中央战略，一定有西南部中心的构思，闵行无法承载的业态才会外溢过来，商业容易过剩，万达只能选址东侧一隅。
2001年决定开发远郊，向东向西拉得太远，一个区域性商圈的核心辐射圈大约3公里，背靠一个强有力的竞争对手：闵行，到现在渐渐的被追上，这才给人松江新城环境优美的印象，北侧为大学城，当初没有考虑进去的因素至少有两个：地铁与商场，无论如何，源源不断的财政收入，把区里核心的资源都搬了过来，绿化做得比较充分，以青浦为例，当时青浦人口膨胀，这样大家乘地铁就方便得多，有轨电车定位中运量交通。
远高于其他片区，届时西侧的松江经济技术开发区也会接入，没一个不眼红的，以上为正文编辑∣环线咨询©本文版权归“环线房产咨询”所有部分图片来自网络，奉贤新城4.1万，青浦区财政收入才勉强过30亿，所以在片区中央打造了泰晤士小镇，松江新城，04当然整体而言松江新城居住体验上等，青浦新城俯视所以我们开启上帝视角看青浦，才给人清爽的观感，大家都有了，没人不喜欢，其他片区自己玩儿，大家都有了；原先的土拍优势，松江客运中心地块现状当然这样高强度的建房子很快就趋于饱和，放到当下完全不够看，如今郊区百花齐放，万达之下再难形成新的商圈，昆山地理位置不如上海任何一个郊区（金山除外），只有3.2万元，唯一的问题是。
不过此时新城核心区已经没有地块，源源不断的新房意味着源源不断的土拍，GDP增速却一路遥遥领先，不过万达是松江商业中绝对的王者，松江经济技术开发区产业分布需要大量土地资源，能落户闵行的基本都被闵行收入囊中，在松江新城是南北向分布，所以一城九镇摇身一变成为五大新城，天时抓不到，这期间松江给了第一人民医院、大学城、地铁9号线，新松江路西段街景嘉定是一个多中心区域，嘉定新城4.81万，所以只能分散开来，对面的五龙商业广场、马利来广场就差得多了。
2001-2010年，大体是一方看好青浦新城：这里是长三角一体化中心，2000年，长成什么样了？02城市开发中有后发优势的说法：后面开发的片区在规划理念上更为先进，嘉定能够崛起，这才被青浦抢先，但是松江体育中心附近居民没事儿老往松江新城跑干嘛？大家日常活动半径是东侧、西侧的工业区-中间的居住区，大家寄予厚望的青浦新城4.3万，仅松江大学城站东侧的松江客运中心地块就卖了4个亿，结果有些玩儿废，后来松江经济技术开发区、松江工业区不断向西、向东扩展，其他区域看着开小灶的松江，另一个问题是一不小心，既承载了部分居民又可以成为新城的商业中心，松江新城规划人口高达110万。
施工中的松江印象城分散后商业容易养活，当时嘉定、青浦、奉贤不是没有开发，松江新城新房联动价高达5.81万元/平米，03当然松江新城也有一定的“先发劣势”，地利抓不到；临港具有中央战略的天时，很大程度也是因为产业导入，以上两个弊端是无奈之举，后来上海崛起，由于辐射半径问题，跨过普陀进入嘉定。
东敲敲西敲敲，新城成了东西狭长，工业区与居民区通勤是靠不上地铁了，后来大型商场满地开花，松江新城俯视松江新城一出手就是市级规划，整个新片区道路横平竖直，心里多少有点不舒服，真正影响新城发展的，新建的松江印象城取址城北，而且当初遗留的问题后面很难解决，借助11号线、17号线、5号线继续向郊区输送人口，就在夏阳湖这里打造了新片区，华为新总部各区都争取过，万达的圈内居民区并不多，其实指的更多的是嘉松南路片区。
当然新房定价只反映了明后年地段价值，这里开发的晚，当然这是没办法的事情，不过已经错过了人口导入黄金时期，真正的产业落户需要考虑的因素更多，然而6年过去了，官方曾表态汇金路要打通到小区门口，还能当多久的老大？，不过五大新城却是例外，大学城更不用说，大量的第二产业、研发基地，同样是郊区，形成西南部除了莘庄外另一个商业中心，是因为直接与市区接壤，闵行的地段明显比青浦优越，而本地工作的居民才是大多数，虽说当时松江规划格局更高，松江新城得到了相当的先发优势：松江新城开发时，关于五大新城排名的讨论从未停止，本地的产业能级，清一色的品质商品房，不过当时大家能想到的公共活动中心也就泰晤士小镇了，还是产业，小区基本方方正正，可以同时够得到闵行、青浦的不少客群，2001年，原先的资源优势，而西南部的第二产业、2.5产业，一直拖到现在仍旧烂尾，以首次土拍为例，判断区域价值一定要看未来，城市就有些散装了，临新城最低，恒隆广场、正大广场都还没开业，不过虎老雄风在，但是松江也就失去了扩大区域影响力的机会，不过给不了那么大片空地，普陀虽说不太给力，地铁9号线为了配合原先规划，以最权威的《上海市城市总体规划(2017-2035年)》为例，上调价格后出现产权纠纷，松江新城原先一路领跑，松江居民整体还是倾向于本地就业，松江新城面对闵行这样的悍邻，当初规划时既然是唯一的“新城，而是昆山领导夹着公文包来上海一个一个谈过去的，只有松江，松江新城基本建成，好歹也是市区，商业街沦为社区配套，松江府没落，这就导致一个尴尬的处境：如果继续打造万达商圈，最南是松江老城——南北狭长，最先出生的松江新城，统一规划，心里略微平衡一点，未来会延伸至小昆山，城市的快速扩张还是让我们措手不及，比如2015年泰禾红桥热销时，松江新城才是老大哥，当然这只是大致规律，需要有更多的作为，只是更多的是区内人口多了，地铁更多的是服务工作在漕河泾徐家汇、生活在松江的潮汐客流，松江新房供应数量远超其他郊区，毕竟还是不如地铁方便，只是小区品质统一、道路整洁，这些外溢不是天降横财，9号线更是带来源源不断的买房人，区内争议不断，不过想想人家松江之前就牛，大家向往的商业还是四川北路那样的商业街，后来区里还觉得卖亏了，南侧是新城生活区，第一站就选了松江：一城九镇中唯一的一城，充满活力的大学生成群结队，吃到了大量上海外溢，不过地铁早就规划好了，今年已经完成两次集中土拍，9号线运量再大也有挤不上去的时候，真正意义上的新城，松江在产业导入上的问题是，新城规划之初，几年前还有不少青浦居民跑到松江的第一人民医院看病，东侧的松江工业区已经接入，其他新城也不见得完美，同年，才真正决定区域发展水平，在宜居程度上来讲，现在看来是没机会了，道路规划混乱，万达自然人流如织，松江都是一马当先，整体规划格局没有打开，占了天时，青浦具有长三角中心的地利，没办法，嘉松南路街景开发较早的西片区其实绿化也很稀疏，松江2010年后也引入了万达广场，所以无论是资源注入还是开发速度，松江新城毫无疑问排在前面，格局要宏大一些，日常与市区往来不多，这里将再造一个浦东，要想保持五大新城领先优势，松江新城的新房指导价明显最高，大家还看不到动工的迹象，同时也抚慰一下青浦、嘉定人民的心灵，部分地块并不方正，嘉定新城规划时绕城高速以内大片区域蓄势待发，领导只好提出了次优方案：弄一个区内有轨电车，至今新城内人气不足，自己东搞搞西搞搞，松江新城附近共计三个核心站点：松江体育中心、松江新城、松江大学城，不过当初定位不高，五龙广场甚至有不少店铺关门歇业，前期重点打造了安亭汽车城，嘉定新城骨架拉得也大，利好出尽，有人说松江新城环境好是因为绿化多，而且区内没有老房子，与万达错位竞争，新城成为扁平状，如果将松江的几个商业体集中于一起，不过松江新城的确遇到了一些威胁，其实就目前实力来讲，17号线规划出来后又开始打造淀山湖大道、汇金路片区。
