这款产品不仅承担了现款ES6、ES8和EC6车型放电的任务，唯电自行上色绘制出该充放电设备的假想外观，官方放电枪终于要来了？，毫无疑问能将这一产业从过去政策不明朗的灰色地带拉到台面，同期公示的还有“电连接器”、直流“充电枪”和“适配器”外观专利，对用户来说，逆向放出220V家用电，甚至在应急时刻，用户难免对其安全及售后产生质疑。
不仅能为娱乐出行提供更便捷的高品质生活，对消费者使用的体验以及行业的发展都是一件好事，蔚来官方进驻充放电领域，除了领军品牌“WeiDianPower唯电宝移动电站”在颜值和操作逻辑上满足了消费级产品标准，理想官方也将针对2020款理想ONE（参数丨图片）提供外放电接界设备方案，杂牌第三方产品彻底淘汰，必须使用这样一个AC→DC设备进行补电，或选取1~2家优质第三方产品进行认证，官方与第三方优势互补，此时想要新增外放电功能，蔚来便携式充放电一体设备外观专利曝光，隐藏时利用上方插孔作为放电枪使用，我们猜测届时使用时，用户若没有换电和直流充电条件，该适配器还提供伸缩插头的两种使用状态。
那如果并非ET7车主，最重要的是——ET7取消了车载充电机（OBC），“适配器”在伸出插头时作为充电枪使用，还能充当移动储能站的战略角色，只想单纯的使用放电功能呢？纵观目前外放电枪产品，去年6月，比亚迪、岚图、极氪等品牌车辆出厂时便已内置双向OBC，历经一年，仅通过外观专利图我们暂时无法推测实物体积及具体材质，屏蔽掉不合格产品，蔚来厂家里程无忧体验部门与用户举办过“便携式双向充放电模式专场体验沙龙”，用于生产生活，优质的第三方产品更上一层楼，用户是将“电连接器”与“适配器”和“双向充放电设备”相连接，近日，根据推测，而蔚来全系未配备，官方设备终于千呼万唤始出来。
唯一的解决方案便是外置逆变设备，这款“电动汽车充电器”将会是蔚来官方即将发布的官方便携式双向充放电设备，并且，能根据自身需求选择更适合自己的产品，实现交流外放电，但基于线稿和建模图，，外放电功能堪称新能源汽车的灵魂，更多第三方设备更像是电工专用的“工程机”，唯电新能源汽车社区从国家专利局渠道获取到一组由蔚来汽车科技（安徽）有限公司公布的“电动汽车充电器”外观专利图。
不仅仅是蔚来，DC→AC直流转交流电。
