火车过隧道是现实版的“燃情岁月”。当火车冲入隧道时，人们会惊叹于火车在狭小的隧道里蜿蜒前行，火车在隧道里穿梭时发出咆哮的声音，这是壮观的景象。
在中国有许多著名的火车过隧道，例如位于四川省凉山彝族自治州的天龙隧道和位于云南省文山州和广南县之间的大坝铺隧道。这些隧道中的铁路是连接各个繁华城市的生命线，他们让火车在大山深处飞驰。
其中，天龙隧道是著名的景点之一，它全长约24.4公里，是中国目前最长的隧道之一。在穿越天龙隧道的过程中，火车行驶始终在隧道内，穿过无数弯道，呈现出万千风光，壮观的同时也带给人们巨大的视觉压迫感。
一列巨大的火车冲过隧道，伴随着轰鸣声和烟雾，仿佛把你带进了一场华丽的演出之中。在如此美妙的景象面前，人们不由得想起那句话“壮哉我华夏儿女”。
火车过隧道：一场视觉盛宴
中国铁路强大的运输能力和伟大的修建技术早已社会公认。然而，他们的实力连火车过隧道也不放过。即使在新技术的帮助下，这一景象仍然非常壮观。
让我们仔细观察一下吧。当火车进入隧道，它会更低地下降巨大的噪声，车速也会慢一些。当列车开始离开隧道时，火车的尾部再次释放这些噪音，并加速至原来的速度。
当车头靠近隧道的时候，会有一股风挤压到过面，这通常会压缩到一定的压力。当风穿过隧道时，速度增加并造成缓慢的压力波，称为风道。这与一个利用空气气流的普通喷气式发动机所起到的作用是相同的。
但这并不是最壮观的地方，那就是隧道的变化。在进入隧道之前，我们看到的是大片的青山。当火车过完了隧道时，它像从另一个世界穿越而来，我们可以看到完全不同的风景。
加上一点摄影技巧，火车和隧道的结合可以成为一幅令人印象深刻的画面。
