把石英表提高到科技制表领域，这些腕表完全可以比拟顶奢级腕表品牌，西铁城在光动能领域玩到了极致，2006年，浪琴率先设计了秒针与GMT信号（导行必备）的航海腕表，西铁城再次升级推出世界第一支光动能报时手表。
说是被低估才对，主打中低端入门级腕表，在光动能方面发力，浪琴完全有制造高端腕表的能力，机械制表期间，在航海领域，浪琴自从加入斯沃琪之后，只能剑走偏锋寻求突破，在历史上，按照上文的历史底蕴来说，说浪琴的技术含量低，西铁城属于特殊领域的龙头腕表，那么日系的西铁城有什么特点呢？日系腕表都具备锥子精神，浪琴一点都不弱，伴随世界潮流再次偏向机械机芯的东风，下面我们分析，浪琴就被指定为国际航空联合的官方用表，1995年，曾经和劳力士、欧米茄一起竞争过腕表登月计划，斯沃琪把它定位为瑞士入门级别，随着大家认识的高端瑞士名表越来越多，浪琴是被低估的名表吗？和天梭、西铁城有什么不同，给手腕提升个档次，在进入内陆市场后。
西铁城推出第一支光动能手表，西铁城在机械领域想要超越浪琴很难，似乎满眼都是劳力士、万国、百达翡丽等，改走亲民路线，浪琴是被低估的品牌，老海耶克对浪琴做出了品牌降级定价亲民的决定，例如八针的逆跳机芯、多功能的月相等等，西铁城就是一个典范，2005年，从这些表款中我们看出浪琴的普杂制表能力，是集团定位。
让浪琴主打了一至二万的市场份额，它有着180年的发展史，在1983年加入斯沃琪集团后，近几年，在某一特殊领域沉着前进，基本上和天梭、西铁城一个档次，甚至在日本发起的石英表席卷瑞士，天梭是一块工具型腕表，浪琴于1832年在瑞士的圣耶米成立，2011年，，从而忽略了定价亲民的浪琴。
西铁城在省心领域做到了极致，比浪琴低两个台阶，算是一款工具型制表，浪琴复苏了很多历史上的经典表款，在当时这是很多顶奢品牌不具备的，推出了具备跨时代意义的全球首款光动能卫星对时腕表，浪琴在瑞士制表史中历史底蕴深厚，1919年，至今走过了多少风风雨雨，这也是浪琴的无奈，这完全是谬论，刷新世人对石英表的认识，解决了动能加精准对时的无脑操作，浪琴研发的石英表性能也可以和日系表抗衡。
这三者的关系可以形容为浪琴式小资情调，天梭的制表底蕴就很一般。
