占空比(汽车发动机中的占空比)

现代汽车发动机是运用热能转换为机械能的装置，其燃料的燃烧效率直接关系到发动机的性能，而占空比就是控制燃油混合氧气的比例，从而调节发动机燃烧效率的重要参数。

通常情况下，占空比越高，混合气中的空气越少，燃料的积聚度越高，由此可以得到更加强劲的动力，但也会导致燃烧效率下降，油耗增大，排放也会变得不够环保。而占空比越低，混合气中的空气越多，燃烧会更加充分，但动力表现会相应受限制。

所以，在实际使用中，根据不同的使用环境和要求，占空比需要动态地调整。一般来说，在匀速行驶时，应该让占空比尽可能小，这样能够在保证燃烧效率的同时减少油耗和排放。但是在加速或行驶在上坡路等高负荷行驶时，应该适当增大占空比以提升动力性能。