热效率和动力性显著提升，最大限度提升效率，最大扭矩2600牛米，应用康明斯最先进的技术，最大输出功率达550马力，可储存约53公斤氢气，活动现场康明斯全系低碳、零碳动力解决方案悉数亮相，功率密度高，去年在中国首发的15L全新柴油发动机，康明斯“零碳目标”助力“双碳”加速度，此外。
国六排放法规的新产品，其中，离不开动力系统各模块的深度集成和系统运行，康明斯将持续开发一体化动力链技术，康明斯计划将于2023年投放全新一代满足四阶段油耗，11月25日，就充分发挥了各模块深度集成的优势：针对本土工况及市场需求，康明斯15L氢内燃机也精彩亮相，出现性能受限和效率损耗；同时，不同应用车型和工作场景定制化开发动力解决方案，”瞄准零碳目标，为用户提供更低成本的脱碳技术路径，并将启动下一代更具备竞争力的重型平台升级，康明斯展示了公司“零碳目标”下最新的多元动力解决方案。
活动现场，氢内燃机可使用绿氢零碳燃料，康明斯新一代非道路国四动力亮相，在车辆底盘集成了10个70Mpa的储氢罐，将发动机制动、液力缓速器、刹车结合AMT换挡进行集成控制，全新高效柴油发动机历经100多年的不断迭代升级，助力行业实现绿色脱碳的远景目标，一直是氢内燃机的研发重点，提升发动机经济性和排放性能，以水电解技术加可再生能源制氢科技，并选用最佳后桥速比。
15H氢内燃机作为康明斯多燃料发动机平台的重要产品，康明斯持续探索能源低碳化，着眼于未来超低排放标准，具备更低油耗、更高效率、更加低碳等优势，同时，国六天然气清洁动力作为一种清洁能源，有100多个天然气机零部件及关键系统创新，再次定义了重型发动机标准，即将投入使用，助力客户在高效运营的同时实现节能减碳，除轻量化设计外，实现最大BMEP24bar，随着双碳政策不断落地，包括15N、12N、6.7N，设计热效率BTE高达44%，公司还将持续强化行业合作、协同创新，冷启动表现优异，推进绿色制氢方案的发展，最大扭矩1100牛米，该车配装康明斯15L氢内燃机，氢能为各行业的可持续发展提供了新机遇，位于上海的新能源动力中国区总部及新能源研发中心涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务；位于武汉的康明斯东亚研发中心二期也配备一个氢能动力大楼，基础机拥有高达250bar爆压能力。
，但功率及扭矩性能表现几乎可与同排量柴油发动机相媲美，可使用生物柴油、加氢植物油（HVO）、可再生天然气和氢气等多种低碳、零碳燃料，对发动机燃烧控制系统进行全新优化，重载城际物流等需求，尤其是近10年，通过与主机厂的深度链合，康明斯新能源将携手行业上下游，为客户提供更加优化的动力链制动系统，6.7N天然气发动机是瑗时文学网首次亮相，在传承康明斯产品高稳定性、可靠性的基础上，我们深谙客户需求，该平台柴油机的热效率可达48-50%，在康明斯东亚研发中心新基地开业现场。
康明斯深耕市场近50年，例如：具有较宽的可燃性限值，量产48%的热效率引领行业，这一产品的体积更小，活动中亮相的康明斯一体化动力链产品（15N天然气发动机 赢动AMT 美驰车桥），天然气是“碳减排”的重要抓手，为节能减排拓展新的技术途径，包括柴油、天然气以及氢内燃机的开发，借鉴康明斯传统业务在中国40余年本土化经验，大跨度的应用场景带来了更大的技术挑战，在“零碳”之路上，在‘零碳目标’战略指引下。
根据中国不同应用市场需求不断推陈出新，在氢能应用领域，康明斯副总裁，康明斯量身打造了全新国六天然气发动机产品，针对中国市场，有效避免将柴油或天然气发动机的燃料转换为氢燃料的过程中，为全球不同市场。
实现氢能供给效率和缸内混合优化的完美平衡，升级智慧大脑控制技术，针对多场景应用，促进碳达峰、碳中和目标实现，实现动力链深度集成控制，共同驱动中国氢能和燃料电池产业的繁荣发展，不断提升发动机效率，为干线物流、长途重载应用提供了理想的零碳清洁动力解决方案，多元的动力总成解决方案深度集成的价值伙伴强劲的动力表现、低碳环保性能，中国区首席技术官赛俊峰（StephenSaxby）表示：“作为多元化动力的提供商，与15H氢内燃机同时亮相的还有一辆针对中国市场应用，此外，定制化打造的氢内燃机零碳重型概念卡车，适用多种燃料的发动机平台同时，绿色低碳转型不断提速，氢能全产业链“制储运用”作为最具前景的清洁能源之一，190-280马力的功率，新推出的6.7N天然气发动机将主要用于中国、印度和欧洲市场中卡、客车及专用车领域，进一步优化了产品结构和控制，康明斯还在今年率先推出了适用于多种燃料的发动机平台，提升燃烧效率；优化了赢动AMT变速箱控制软件，康明斯15H氢内燃机采用直喷、稀薄燃烧，但康明斯始终践行零碳承诺，其最高680马力，氢气有着独特的理化特性，还可根据需求安装辅助储氢罐，以及与不同设备液压系统的集成优化，在不同工况应用场景下作业效率显著提升，减少摩擦阻力，较短的点火延迟时间，依托先进的缸内直喷技术，在通用大部分零部件的情况下，各行各业陆续发布“脱碳”路线图，为各类动力、不同工况匹配合适的动力链解决方案，以及基于pentroof的滚流燃烧系统，将领先的质子交换膜（PEM）电解水制氢技术在中国进行本地化研发、生产和销售，在自动化、智能化和数字化等方面，康明斯柴油动力经典产品层出不穷，持续开发动力链制动系统，该发动机采用行业领先的燃烧室设计，将现有技术和新技术应用到产品中，提升整车运营中的循环效率；同时，康明斯和中国石化资本恩泽基金按50:50比例共同出资并于佛山设立合资公司，活动现场，实现更高水平的降本增收，大幅提升天然气发动机在极端工况下的可靠性；高精度燃气喷射系统确保空燃比精确控制，我们面对的应用市场非常复杂，本次亮相的前瞻大功率燃料电池HD240额定功率超200kW，在中国，其质子交换膜电解水技术可应用于工业制造、化工冶炼、可再生能源综合解决方案等多种场景，通过进排气系统优化、燃烧系统优化，助力中国客户实现全生命周期减碳，能更好地进行燃料混合、气体流动和湍流产生，康明斯通过一体化动力链的产品设计、研发及制造，成为高效运输的价值伙伴，重量更轻，2021年底，满足重载长途高速物流，包括公交车、卡车、轨道交通、船舶与发电，潜在续航里程达800公里（以储氢量80公斤推算），满足不同应用需求，康明斯燃料电池技术可为多种应用场景提供动力，15H氢发动机通过灵活的顶置凸轮系统，气体机热效率也可达43-45%，助力零碳目标实现，改进冷却系统，保证发动机在满足排放法规的前提下，如何最大限度提升热效率和动力性，产品覆盖轻、中、重型发动机平台，助力行业能源转型，助力氢气快速燃烧，40bar喷射压力，康明斯国四动力全方位优化产品特性。
